BMW historia

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Historia

El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa.
El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejarían lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Süddeutsche Bremsen-AG y después Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en el sector de los frenos.

Logotipo

El conocido logotipo blanquiazul de BMW se creó en 1917, cuando la empresa aún se dedicaba a la fabricación de motores de avión y simboliza la bandera del Estado Libre de Baviera (erróneamente se creyó que simbolizaba una hélice en movimiento sobre un cielo azul,5 imagen que fue utilizada por la empresa para una campaña publicitaria de 19296 ).
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Primera moto

Un año después del cambio de nombre, en 1923, Max Friz y Martin Stolle desarrollaron la primera motocicleta BMW, la R32, y sentaron de estas formas las bases para una nueva línea de producción: las motocicletas. Friz solo precisó de 5 semanas para el desarrollo de la R32, que ya entonces llevaban el clásico motor de BMW de dos cilindros montados horizontalmente en ambos lados y refrigerado por aire (motor tipo "Boxer"). A partir de 1924 se volvieron a producir motores de avión. El Schienenzeppelin fabricado en 1930 fue propulsado con un motor BMW.
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Primer auto

En 1928 BMW compró la empresa VEB Automobilwerk Eisenach, el fabricante del pequeño automóvil DIXI, convirtiéndose así en fabricante de automóviles. El 22 de marzo de 1929 BMW produjo su primer automóvil en serie en Eisenach, en el land alemán de Thüringen. El modelo se denominó 3/15 PS, o también DA 2, y fue fabricado bajo licencia del británico Austin Seven.
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Presidentes del consejo de administración de BMW
1922–1942: Franz Josef Popp
1942–1944: Fritz Hille
1948–1957: Hanns Grewenig
1957–1960: Heinrich Richter-Brohm
1962–1965: Karl-Heinz Sonne
1965–1969: Gerhard Wilcke
1970–1993: Eberhard von Kuenheim
1993–1999: Bernd Pischetsrieder
1999–2002: Joachim Milberg
2002–2006: Helmut Panke
desde 2006: Norbert Reithofer
Norbert reithofer : [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Lo termino aca,porque me canse,hay mucho mas pero mucho esto no es ni la mitad.
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Muy bueno.
( LO HUBIESES POSTEADO EN NOTICIAS -.- )

DkVerganza escribió:Muy bueno.
( LO HUBIESES POSTEADO EN NOTICIAS -.- )

Puede ir en 2 lados por que no es una noticia actual, es la Historia de BMW

Quedo copado , denada ?)

Buena info , no sabia que esta por cumplir 100 años :O

ventana escribió:Quedo copado , denada ?)

Buena info , no sabia que esta por cumplir 100 años :O

Se de nada.Mi gordis :$

Muy bueno, aunque me quedo con mercedez benz mil veces 8). A esepcion de las motos .

Hubiese dejado algun modelo de auto, si lo qe tiene BMW es auto copadoo


jaja ^^ Lindo post igual !


Saludos

Muy buen post.
Saludos.

Buena informacion..
Muy importante para mi vida xD

ajam